La marque allemande, qui occupe déjà une large place parmi les leaders européens dans le domaine de la fabrication de véhicules industriels, lance en 1997, sa nouvelle gamme de poids-lourds baptisée Actros. Ce modèle doit succéder à la série des SK. L'Actros sera le premier véhicule industriel à intégrer l'électronique dans tous ses organes (gestion moteur, freinage assisté, boite à vitesses électropneumatique, périodicité d'entretien gérée par informatique embarquée)

  Cependant les premiers modèles souffrent de problèmes techniques, il faudra attendre 2005 pour qu'une nouvelle version bien plus fiable arrive sur le marché et l'Actros devient le leader dans le domaine de la technologie du transport routier. Il se place en tête des modèles plus légers tels l'Axor et l'Atégo. Pour intéger les nouvelles normes anti-pollution les ingénieurs développent de nouvelles technologies qui permettent d'atteindre les normes Euro4 et Euro5.

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Mercedes-Benz SK. (betterparts.org).

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1998 Actros 2035. (Françis Cany).

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Porteur 4140 8x4 de chantier. (Super Tank 17).

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Porteur 4x2 citerne. (Felix O).

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Porte-conteneur irakien 1840 ( Sgt Edwin Gray US Army).

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Actros 1843. (Klever/pictures).

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Tracteur 6x4 3353S. (Joost J. Bakker).

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(O.Nordsieck).

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(Meppen).

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 (Klodo6975)

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Actros 1844. (Piotr Malecki).

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Ensemble routier 1841 de 2004. (Klever/pictures).

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Mercedes-Benz Actros 2546. (Joost J. Bakker).

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Tracteur 2555 V8. (Josst J. Bakker).

 

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Actros Space Max 1880 V8 de 2006. (Click2006).

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Tracteur Megaspace de 2008. (Giovanni Carraro).

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2009 Porteur chantier 3346. (Giovanni Carraro).

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Tracteur 1855 LS V8. (Joost J. Bakker).

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2011 Porteur 2644. (RoloDriver25).

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2012 Actros 1855 V8 série limitée Star Edition. (Giovanni Carraro).

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(NotrucksNolife).

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Dernière génération de la gamme Actros. (Alan Sansbury).