Cette entreprise russe spécialisée dans la construction de camions, à été fondée en 1969. Elle est une des marques automobiles à avoir durablement survécu à la chute de l'Union Soviétique. Elle propose une trentaine de modèles pour différents usages, civils, professionnels et militaires. Au milieu des années 2000, ses parts de marché représentaient 54,4% en Russie, 6,6% pour l'Europe et seulement 1,46% pour le segment mondial. En 2006 KamAZ à produit un total de 47 937 véhicules, dont 89,4 % de poids-lourds. Hormis ses usines implantée sur le sol russe, KamAZ à ouvert d'autres lignes de production en Pologne, au Kazakhstan, en Ukraine, Azerbaïdjan, Ethiopie, Iran et au Vietnam.

  En 2006 l'agence d'Etat russe Rosoboronexport par laquelle passent 30% des exportations du constructeur, envisageait une prise de contrôle de KamAZ. Le but du gouvernement russe était de regrouper l'industrie automobile nationale, mais ce projet fut abandonné. Le géant allemand Daimler AG est depuis 2008 le partenaire industriel stratégique de KamAZ ayant fait l'acquisition de 11% de son capital, aux côtés de de la Banque Européenne pour la Reconstruction et le Développement (BERD), prenant 4% en 2010, auprès de la banque d'investissement russe Troika Dialog qui en detenait 21,1%. Le constructeur russe  s'est également lancé avec succès dans des épreuves sportives, en catégorie rallye-raid, notamment le Rallye Dakar. Les camions KamAZ se sont montrés brillants et ont remportés le classement général camion à 13 reprises.

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Logo de l'entreprise. (lofrev.net)

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4208 (onlytrurcars.com)

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4308 (Andshel)

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43114 de décontamination chimique. (Vitaly V. Kuzmin)

1280px-Integrated_Safety_and_Security_Exhibition_2013_(500-31)

43118. (Vitaly V. Kuzmin)

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43118 de nouvelle génération. (Vitaly V. Kuzmin)

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43253. (Andshel)

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Porteur benne 4x2 43255. (Alexey8601)

1280px-2011__День_защиты_детей_в_Донецке_099

4326. (Andrew Butjo)

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4326-9 Dakar 2014. (EDL-Funes)

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Véhicule blindé KamAZ BPM-97. (Vitaly Ragulin)

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Kamaz 4350. (Vitaly V. Kuzmin)

1280px-Integrated_Safety_and_Security_Exhibition_2013_(502-12)

43502-45. (Vitaly V. Kuzmin)

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44108. (Alexey8601)

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44108 dernière version. (Alexey8601)

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5320. (High Contrast)

KamAZ-Lastwagen

53212.  (Druschba 4)

1280px-Interpolitex_2011_(402-27)

5350. (Vitaly V. Kuzmin)

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53605. (Druschba 4)

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Kamaz 5410. (Senior Airmen Nichelle Anderson)

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Tracteur 54115. (Amlexey8601)

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5511. (Raf24)

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55111. (High Contrast)

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5526. (Raf24)

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5460. (onlycarsimages.com)

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6460. (Vitaly V. Kuzmin)

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65111. (Alexey8601)

2014-05-09__День_Победы_в_Донецке_340

65117. (Andrew Butko)

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65201. (Ain92)

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65224. (Vitaly V. Kuzmin)

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65225. (Vitaly Ragulin)

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6540. (MaXIM2509001)

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Après avoir longtemps garder plus au moins la même forme, les nouveaux camions KamAZ sont à présent restylés. Ici un 6560 militaire. (military-today.com)

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Nouveau KamAZ 5490 très rapproché du dernier MAN, mais avec une cabine Mercedes Axor. Depuis 2008 on sent bien l'influence de Daimler AG dans le partenariat. (largus.fr)

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5490 avec cabine grand routier. Prochainement la gamme KamAZ sera proposée sous trois familles de cabines: Mercedes Axor, la sienne et une développée par DMEC, un cabinet d'ingéniérie sud-coréen. (Source l'argus.fr) (photo russiasupplychain.com)

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Tracteur agricole KamAZ CMAX85 de 2008. (Robson)