27-11-15

Fiat 124.

  Dévoilée en 1966, la Fiat 124 est destinée à offrir à la petite bougeoisie italienne une voiture plus robuste et moderne, mais aussi pour remplacer sa devancière, la 1500, qui arrive bientôt en fin de production. Dotée d'une mécanique classique, la 124 n'est tout d'abord disponible que sous la forme d'une berline 4 portes à trois volumes très carrés. Son moteur est un nouveau 4 cylindres monoarbre à cames de 1 197cm3, pour 60 ch DIN, qui lui confère de bonnes performances de vitesses et une consommation modérée. Côté... [Lire la suite]
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24-11-15

Renault Celtaquatre, 1934 - 1938.

  Dévoilée au public en avril 1934, la Celtaquatre entre en production le mois suivant, malheureusement sa sortie coïncide avec celle de la Traction-Avant de Citroën, le modèle de Renault fut éclipsé par l'écrasante publicité de la marque aux chevrons. Elle possède un moteur quatre cylindres à soupapes latérales développant 1463 cc, pour 30 ch. Sa puissance est transmise aux roues arrières par une transmission classique à trois vitesses. Contrairement aux modèles de son époque à roues avant indépendantes, la suspension... [Lire la suite]
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07-11-15

Latil véhicules industriels.

  C'est en 1897 que Georges Latil ingénieur marseillais dépose son brevet de "L'Avant-train Latil" un principe d'une transmission permettant d'actionner les roues à la fois motrices et directrices. Par la suite il commence à construire des voitures et développe la traction avant sur le camion Blum-Latil. En 1908 Latil et son associé, Charles Blum, fondent à Levallois-Perret, la Compagnie de mécanique et d'automobile, cette dernière sera renommée Compagnie des automobiles industrielles Latil, en 1914 qui s'implante à Suresnes. Peu... [Lire la suite]
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03-11-15

Commandant Jean Tulasne Forces Aériennes Française Libres / Groupe de chasse n°3 / escadrille Normandie-Niemen.

  Jean Tulasne est né le 27 novembre 1912 à Nancy, son pére François ex-officier de cavalerie devenu aviateur trouve la mort le 5 octobre 1929 dans une collision aérienne dans l'Allier. Après avoir fait des études au Prytanée militaire de La Flèche, Jean Tulasne entre à Saint Cyr en 1931. En 1933 il est nommé sous-lieutenant, et passera deux ans à l'Ecole de l'Air de Versailles Villacoublay. Le 7 juillet 1934 il obtient le brevet de pilote militaire, puis sera promu lieutenant  le 1er octobre 1935, avant de... [Lire la suite]
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