19-03-16

Renault 6

  Conçue en 1968 comme une petite R16 par le constructeur, d'où sa ressemblance, la R6 se rapproche plus de la R4 dont elle reprend les éléments mécaniques, mis à part le pare-brise plus large. Petite berline elle se démarque par une carrosserie spacieuse, mais pourvue d'un petit moteur de 4 cylindres essence de 845m3. A partir de 1970 arrive la version TL avec son moteur de 6 ch permettant une vitesse qui passe de 120 à 135km/h, or, en Espagne les premières R6 fabriquées par l'usine Fasa-Renault seront toutes équipées d'un... [Lire la suite]
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24-11-15

Renault Celtaquatre, 1934 - 1938.

  Dévoilée au public en avril 1934, la Celtaquatre entre en production le mois suivant, malheureusement sa sortie coïncide avec celle de la Traction-Avant de Citroën, le modèle de Renault fut éclipsé par l'écrasante publicité de la marque aux chevrons. Elle possède un moteur quatre cylindres à soupapes latérales développant 1463 cc, pour 30 ch. Sa puissance est transmise aux roues arrières par une transmission classique à trois vitesses. Contrairement aux modèles de son époque à roues avant indépendantes, la suspension... [Lire la suite]
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26-06-15

Renault 4CV

  En 1939, le directeur de la marque Louis Renault avait vu lors du Salon de Berlin, la première Coccinelle, présentée comme une voiture populaire, sans toutefois croire à la rentabilité d'un tel projet. Deux de ses ingénieurs, Fernand Picard et Charles-Edmond Serre (qui entreront par la suite dans la Résistance), vont commencer dès 1940, l'étude d'une petite voiture populaire en prévision de l'après-guerre, sans en informer leur patron. Deux prototypes furent conçus par les deux hommes entourés d'un nombre restraint de... [Lire la suite]
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19-05-15

Renault Supercinq

  Automobile produite par Renault de 1984 à 1996. Elle est destiné à remplacer la Renault 5 de première génération, mais ne reprend aucun des éléments de sa devancière, bien que sa ligne reste très proche. Sa conception débute en 1984, premièrement sous la version 3 portes, puis en 5 portes à partir de 1985. Ce modèle à la particularité de voir son empattement rallongé de 6cm par rapport aux modèles 3 portes, pour offrir plus d'habitabilité aux passagers arrière. La Supercinq connait plusieurs dérivés, dont deux versions... [Lire la suite]
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11-01-15

Renault 30.

   Née sur la planche a dessins de Gaston Juchet, la R30 est présentée en mars 1975, en même temps que la Peugeot 604, classée dans la même catégorie avec le même moteur. Huit mois plus tard sotira sa soeur la R20. Les deux voitures ont une carrosserie bicorps avec hayon identique, seule la face avant change, la 30 est équipée de 4 optiques ronds, alors que la R20 n'en possède que deux lègèrement rectangulaires. Elle se démarque de sa petite soeur par une motorisation plus puissante et un équipement supérieur. ... [Lire la suite]
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09-05-14

Renault 12.

  Les premiers exemplaires quittent les chaines d'assemblages de l'usine Renault de Flins en septembre 1969 sous deux versions: la L et TL. Cette dernière comporte quelques innovations, calandre en plastique noir, accoudoirs de portières, sièges avant séparés inclinables avec accoudoir central, miroir de courtoisie et éclairage de coffre. Deux ans plus tard c'est la sortie de la mythique Renault 12 Gordini qui atteint les 185km/h avec son moteur Cléon-Alu de 1 565cm3 type 807/20 issu de la R16 TS... [Lire la suite]
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06-12-13

Renault 18.

  Née sur la planche à dessins de Gaston Juchet, designer industriel, la Renault 18 est produite en 1978, le delai entre sa conception initial et son lancement réel n'est que de dix-huit mois. Elle reprend les bases de la R12 avec un moteur longitudinal à arbre à cames en tête entrainé par chaine et un essieu arrière rigide. Avec sa légéreté, sa bonne largeur et son profil aérodynamique, la R18 possède une bonne vitesse de pointe. En 1983 Renault apporte des nouveaux réglages généralisés sur les suspensions appelés à deport... [Lire la suite]
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24-10-13

Renault Laguna I Phase I et II.

  Sortie en 1994, la Laguna est la remplaçante de la R21, même si elle fait suite à la Safrane, encore produite à l'époque. Elle est fabriqué sur le site Renault de Sandouville (Haute-Normandie) et à Palencia en Espagne. Très différente de sa devancière, elle offre un niveau de fabrication nettement amélioré.   La première génération est divisé en quatre catégories de finition, RN, RT, RXE, et V6. Son équipement sur les premiers modèles et tout de même assez limité, mais deviendra plus que correct sur le milieu de... [Lire la suite]
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20-05-13

Renault 5, la saga du losange.

    En janvier 1972, pour la première fois de son histoire, Renault va faire son entrée sur le marché de la "mini", en lançant la R5 qui doit son style à Michel Boué. Ce modèle marque un tournant au point de vue esthétique, c'est la première voiture à être équipée de boucliers en polyestère armé, au lieu des traditionels pare-chocs chromés. Là où le modèle innove reste son hayon arrière qui s'ouvre jusqu'au pare-choc, un style bientôt reprit par les autres constructeurs. Le volume se son coffrre est assez... [Lire la suite]
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27-09-12

La Renault Fluence

  Dévoilée au Salon automobile de Francfort en 2009, elle est destinée à remplacer la Megane II tricorps, dont elle reprend certaines pièces, et utilise également des équipements techniques de la Nissan Sentra. La Renault Fluence est destinée initialement pour le marché des pays émergents, cependant certaines sont vendues aussi en Europe, ce n'est pas une voiture "low coast" sa planche de bord est celle des Megane III, mais délaisse les compteurs digitaux pour ceux à aiguilles.   La voiture est également... [Lire la suite]
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