
En février 1947, la Régie Renault commence la fabrication de son fourgon utilitaire à cabine avancée ,mais sa production ne débutera qu'à partir de 1949. Il se démarque de son principal conccurent , le Citroën Type H, par sa forme plus classique l'utilisation d'un chassis séparé en acier et ses essieux rigides, apportent un surcroit de robustesse face à la charge. Le véhicule est de type propulsion avec arbre de transmission. Les premieres versions du fourgon seront pourvues d'une ossature en bois,...
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